2019年宜昌市被確定為首批物流樞紐建設(shè)城市。“一方出土地，一方建倉庫”雙方按照土地時限和市場需求，共同開發(fā)成立過渡期倉儲型物流企業(yè)，建造定量定時的過渡性倉儲及配套，支持地方物流賦能支柱產(chǎn)業(yè)。
形勢利好
搶抓機(jī)遇，加快宜昌物流樞紐城市建設(shè)，推動全市物流發(fā)展。2019年，宜昌市被國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部確定為國家首批物流樞紐建設(shè)城市。按照新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展要求，政府高品質(zhì)打造長江經(jīng)濟(jì)帶重要港口型國家物流樞紐、長江中上游現(xiàn)代供應(yīng)鏈組織中心和綠色智慧物流中樞，提升長江通航能力，倉儲成為剛需。
模式利他 回報豐厚
一方出地，一方建倉。
雙方按照土地時限和市場需求。
共同開發(fā)成立過渡期倉儲型物流企業(yè)，
建造定量定時的過渡性倉儲及配套，
支持地方物流賦能支柱產(chǎn)業(yè)。
項目回報
多重增長空間，復(fù)合盈收
讓土地產(chǎn)權(quán)者得到實(shí)惠
權(quán)威數(shù)據(jù)
顯示物流設(shè)施投資回報率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它地產(chǎn)設(shè)施
庫房租賃 設(shè)備租賃 坐收長短租金收益
貨運(yùn)貨代 商品銷售 批發(fā)代理 物業(yè)管理
停車服務(wù) 廣告代理 關(guān)聯(lián)經(jīng)營衍生更多盈利模式
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