自有了高鐵后，很多人回家都快了幾個(gè)小時(shí)，但由于高鐵票價(jià)貴，因此路途遙遠(yuǎn)的還是會(huì)選擇買火車票，而在近日，國(guó)鐵集團(tuán)表示2021年逐步推廣高鐵票價(jià)浮動(dòng)定價(jià)，那2021年逐步推廣高鐵票價(jià)浮動(dòng)定價(jià)具體是怎么回事？怎么實(shí)行？
一、2021年逐步推廣高鐵票價(jià)浮動(dòng)定價(jià)具體是怎么回事？
去年12月份，京滬高鐵啟用了浮動(dòng)票價(jià)機(jī)制，高鐵票價(jià)有升有降。1月4日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）工作會(huì)議在北京召開，其中提到了要逐步推廣高鐵票價(jià)差異化的浮動(dòng)定價(jià)機(jī)制一事，也就是說，未來高鐵票不會(huì)有統(tǒng)一的定價(jià)，票價(jià)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。
二、2021年逐步推廣高鐵票價(jià)浮動(dòng)定價(jià)具體怎么實(shí)行？
目前其他高鐵線的浮動(dòng)票價(jià)機(jī)制還沒有公布，我們只能以已宣布改價(jià)的京滬高鐵為例。京滬高鐵于去年12月23日宣布改價(jià)，其中二等座最高上漲46元，下降了55元；一等座最高上漲73.5元，下降了96元，而商務(wù)車漲幅高達(dá)250元。在票價(jià)調(diào)整后，預(yù)計(jì)京滬高鐵的總收入將再上一個(gè)臺(tái)階。但對(duì)普通人而言，高鐵距離更近，票價(jià)調(diào)整后可能會(huì)影響到他們的出行，所以很多人對(duì)此感到擔(dān)憂。
除了談到高鐵浮動(dòng)定價(jià)機(jī)制問題，會(huì)議還提出要探索靜音車廂、無感進(jìn)出站、智能安檢等服務(wù)，并進(jìn)一步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)訂餐的服務(wù)范圍。同時(shí)，還要推進(jìn)“廁所革命”和車站“暢通工程”，保障老年及脫網(wǎng)人群的線下服務(wù)。
三、坐高鐵錯(cuò)過下車這樣做可免費(fèi)返回是真的嗎？
坐高鐵錯(cuò)過下車這樣做可免費(fèi)返回是真的。如果在乘車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己坐過站，可以及時(shí)尋求列車長(zhǎng)的幫助，由列車長(zhǎng)填寫客運(yùn)記錄，然后乘客可以在下一站下車，將客運(yùn)記錄交給站臺(tái)的工作人員，由工作人員安排旅客免費(fèi)乘坐上返回的高鐵。
