高速公路用地審批有哪些環(huán)節(jié)？為什么會出現(xiàn)審批很慢的情況？
高速公路里程長、涉及國土面積廣、管理部門多，這是客觀事實。從這個角度來說，審批周期長并非完全沒有道理。
以省級高速公路為例，一個項目要想獲批，需要完成包括交通運輸部行業(yè)審查意見、環(huán)境影響評價報告批復(fù)、節(jié)能評估、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估在內(nèi)的十幾項專項審批。橫向上涉及到多個政府部門;縱向上又涉及國家、省、市、縣四個層級。
南方某省份高速公路公司員工表示，任何一個項目立項，要完成至少12個專項，涉及到國土、環(huán)保、規(guī)劃部門等單位;從層級上來講，又涉及國家、省、市、縣四個層級，所以整個鏈條拉得非常長，造成立項審批過程比較漫長。
